4月8日下午6时，随着最后一次爆破成功，省道302线北川任禹路关键性节点工程唐家山特长隧道贯通，该隧道全长3505米，总投资1.9亿元。昨日，记者实地采访时了解到，该隧道从北川老县城背后松散滑坡体穿过，穿越唐家山堰塞湖垮塌体，是典型的高风险瓦斯隧道，预计在今年9月实现通车。
隧道贯通 任家坪到禹里车行半小时
昨下午2时，唐家山村民毛毅看到有工程车往唐家山隧道入口行驶，赶紧抓起包裹，在入口等待招呼。“隧道打通前，我们都是绕唐家山堰塞湖步行，出来一次要几个小时。”看到工程车师傅停车，毛毅说，坐顺风车到禹里，半个小时就到了。
记者了解到，唐家山特长隧道是绵阳交通灾后重建重点工程省道302线任家坪至禹里段最长的隧道，从北川老县城背后松散滑坡体穿过，穿越唐家山堰塞湖垮塌体，是典型的高风险瓦斯隧道。施工条件极其恶劣，面临余震频繁、滑坡、泥石流、道路艰险、电力设施架设困难、隧道内围岩破碎、涌水大、气候条件恶劣等诸多困难和挑战。在2010年和2011年夏季，两次特大洪灾还对隧道施工场地造成毁灭性损毁。
作为松潘、茂县和北川关内12个乡镇10余万群众的生命线，任禹路总长16.699公里，工程总造价6.19亿元。全线共有7处隧道，总长9529米，占路线总长的57%，桥梁15座，涵洞21个。预计9月底可实现任禹路全线贯通。通车后，任家坪到禹里乡的行车时间将由现在的两小时缩短到半小时以内。
任务艰巨 生命隧道不容半点闪失
这两天，道隧集团302线唐家山隧道项目部总工程师黄贵乾的脸上，总是洋溢着笑容。“从2009年7月接到项目，至2012年4月8日傍晚6点最后一次爆破成功，这块硬骨头才算啃了下来。”黄贵乾对记者说：“隧道打通后，经贯通闭合测量，整个隧道高差仅3厘米，轴线偏位仅6厘米，面对一个总长3505米的隧道来说，是一个非常可喜的成绩。”
61岁的黄贵乾回想当时从重庆到北川，仅在望乡台看了一眼北川老县城。作为一个有几十年建设经验的工程师，他深知这条生命通道的重要，在工程指挥部拿着设计图纸，连夜对设计方案进行复核。
“当时发现任家坪山体受地震影响，隧道进出口地质灾害影响非常严重，实际情况与方案中规划设计有很大偏差。”黄贵乾说，隧道高差达到了3米多，坐标不在一条线上，“通俗的说法就是隧道两边向中间挖洞但不会相遇，所以当即要求设计院对唐家山进行复测。”
经过设计院重新复测设计后，唐家山隧道施工队与2010年元月24日，才得以进场施工，隧道的挖掘工程正式拉开。
施工艰难 一年掘进仅800多米
工程虽然正式展开，但隧道开挖仍不能进行。黄贵乾与项目经理刘相发现，隧道任家坪入口的山体存在地质灾害滑坡的隐患，如继续开挖不仅危及工程施工的安全，也会影响到整个隧道投入使用的安全。
隧道开挖前，施工队首先对入口的山体滑坡堆积层进行了锚杆、压浆、固接等工程，在山体上采取了主动防护网等保护措施。站在隧道入口，记者看到，保护后的山体已经杂草丛生，而旁边的山体有明显的滑坡。
入口刚挖开，就遇到膨胀性炭质干枚岩，其岩石松散对掘进安全和进度极为不利。施工队立即调整方案，用上下台阶式、侧壁道坑、预留核心土几种方式缓慢掘进。
而出口掘进方向，受泥石流影响，隧道涌水现象非常严重。“整个隧道就像一个水帘洞，施工人员进去后身上立即被水淋湿。”黄贵乾说，面对这种情况，指挥部一方面在进出口都搭建了澡堂，专门设有烤房，还有必备的感冒药；另一方面，要求工人在条件允许下，才能进入作业。
黄贵乾对记者说，从2010年1月24日入口开挖、5月14日出口开挖，受膨胀性炭质干枚岩、泥石流、隧道涌水的影响外，还在隧道中发现瓦斯，虽然存量不是很大，但整个工程都按照瓦斯隧道的要求来进行施工。“所以，2010年进度极为缓慢，隧道总进度仅有800多米。”
最后一爆 北川生命隧道打通了
从入口方向突破膨胀性炭质干枚岩，工程从2011年起才得以全断面开挖。到今年3月，经技术测量双向掘进还有100米就会相遇。黄贵乾告诉记者，按隧道工程安全标准，停止了出口方向施工作业，改为入口方向单独掘进。当测量距离仅剩30米时，整个施工队伍开始紧张起来。
4月8日，黄贵乾站在隧道入口进行了贯通前的细微部署，每次打入2米的炮眼，然后进行爆破。经最后仔细勘测，打通隧道仅剩下3米。在场所有人员都屏住了呼吸。
由于掘进时隧道中含有大量的风尘和尾气等（行业中把最后爆破产生的气流称为“巫风”），要在最后一爆将巫风送出隧道的同时，保证隧道顺利打通。指挥部讨论决定先打入2.5米的炮眼，再放入炸药，当中必须保证万无一失。
随着一声炮响，指挥部在场所有人员欢呼，向着北川关内10万群众呐喊：生命隧道贯通了。
讲述>>>希望到北川关内去看一看
两年多来，除了出去开会就在工地检查，北川老县城就在旁边，新县城也不算太远，黄总工还真没法抽出时间去看看。他说，从大学毕业到现在，修过成渝高速、达渝高速、南昆铁路、成都三环路等大大小小的道路、隧道，但这些路修通后真正走过的只有当初到北川来经过的成渝高速公路，等唐家山隧道贯通了，一定要穿过隧道，到北川关内去走一走、看一看。
