近日对一家茶园使用太阳能路灯进行报道，其节能、安全的优点引人关注，近日也有读者致电本报，询问绵阳可否有条件推广太阳能灯。对此，市城市照明处副处长刘国华向记者介绍，在绵阳城区推广太阳能灯，其实并不容易。
27盏灯滨江绿道安家
刘国华介绍，我市较早较为集中使用太阳能路灯的是在园艺山上，当时在一家企业附近有几盏太阳能带风能的路灯。
2007年，原科技局介绍外面的商家到绵阳来安装太阳能带风能的路灯，准备在滨江路一带、青年广场等地先试验，但由于绵阳天气状态不足以发展太阳能和风能互补路灯，最后也不了了之。
2011年5-6月，我市滨江广场绿道路灯建设中，考虑到地下埋电网遇水容易产生安全隐患，因此在绿道上全部使用了太阳能路灯，共27盏。还在公厕安装有2盏太阳能板接收太阳能进行室内照明。刘国华说，目前此处的太阳能路灯在夏季完全可以维持夜间正常照明，但在冬季照明度和持续时间都还不够。
绵阳日照率不足
“除此27盏外，还没有在其他道路上安装使用太阳能路灯。”刘国华向记者介绍，道路照明灯与其他一般灯不同，道路照明灯要保证夜间行人和车辆的安全，要求连续性照明，持续时间长，“天黑开灯天亮关灯”，夏季每晚11小时，冬季将增长至13小时，这就需要有足够大的储电量。尤其是城区主干道的路灯要求照明度更高，持续时间更长，用电量也更大。
市城市照明处提供的一份气象资料显示，绵阳日照数较低，平均一年日照时间为1100小时，日照率低于30%。“我们的日照率不足，而在我省阿坝、甘孜、凉山三州日照数一年就有2600小时。”刘国华说，曾经专门做过了解，在这三州的城市主干道安装太阳能路灯依然不多，“照度依然不够，由于太阳能利用率还不到15%以及干道两旁建筑物遮挡，太阳能路灯的可靠性差，他们还是选择安装在次干道上多一些。”
难达道路照明要求
刘国华说，虽然太阳能路灯可以节约用电量，但稳定持久的照明效果还有差距，尤其对照明效果要求高的主干道，很多城市在选择太阳能路灯上也都更谨慎。另外，太阳能灯目前昂贵的价格也是不利于其推广的一个重要原因。
据城市照明管理处介绍，绵阳滨江绿道上的太阳能路灯每盏8000元，而普通的路灯每盏约3000元。
在日照率不够的地区，国家大力推广双回路供电系统，即太阳能和电能共同使用，在太阳能不足以供电时，就转换成电力供电。很多地方都将此方法用于室内供电，在屋顶安装太阳能板接受太阳能源供电，遇上阴雨天则改为平常电力供电。对这种双回路供电，刘国华说，这种方法确实有很大的好处，可以保证持续用电。但是在绵阳，由于其双投入，资金是个很大的问题。目前也还暂时没有考虑。
