7月3日，积水消退后的园艺山，路面仍有地下水漫出
7月2日，绵阳城区普降大到暴雨，城区下水道管网再次“迎考”。让人印象深刻的是，地势较高的园艺山上今年出现多处积水，园艺山上很多市民也致电本报，反映不少地段都可以“冲浪”了。对此，不少人士也表示不解，“园艺山积水有两点我们不明白，一是地势高，从上往下排水应该很顺畅，第二，城市新区，地下管网配套应该不存在‘小马拉大车’的问题，老城区积水说过去规划时城区小人口不大，地下管网设施跟不上人口发展的需要，园艺山完全是个新区，咋也会出现这样的情况？作为百万人口规划的城市新区，这里又能否承载起城市的未来？”
昨（3）日，带着市民的上述疑虑，记者再次走访园艺山和有关部门。
路面成水道 路边长青苔
“快来看，园艺山上都可以冲浪了……”，“水压力好大，沥青路面都被拱破了”，“积水深了，公交车都不来了”……2日以来，不断有园艺山上的市民致电本报反映“水情”。昨（3日）中午，记者再次走访前一日积水严重的园艺山上马东街路口，宾利光电公司路口，以及鹏业山庄路口等地段。
在西财天府学院外，司机吴师傅给记者看他拍摄的照片，“昨天，这条路不光路上，人行道上都积了水，私家车根本不敢在路上开，只有从相对高点的人行道上开过去。也有一些胆子大的司机直接轰油门开过去，远远望去，就像在冲浪。当然也有中途抛锚的……”，“还有些年轻人在积水比较深的地方戏水，甚至在水中做出游泳的姿势让同伴照相。”吴师傅边说边给记者看他的照片。
在二环路西段一个路口，头一天的积水已经退去，依然能看到大水后从高处冲下来的淤泥。在一处三岔路口的人行道上，高处流下的水流甚至从彩砖下缓缓冒出来，顺着水泥路流向山下。不远处的园艺路上，道路一侧，能够清晰看到一股水流从高处尚未开发的荒地里，源源不断留下来，水流过的路边和人行道上，长满了青苔，显然不是一两天形成的。
“不晓得这条路有没有配套管网，反正根本无法满足排水，水直接从路面流下去。”一位居民告诉记者。
居民受罪 积水逼公交改道
水通过路面流下去，山下遭殃，一旦积水流不下去，山上居民又受罪。在园艺街路口，记者遇到家住长兴太阳城的马师傅，由于要去学校接孙子，马师傅每天要从小区往返学校几趟。
“昨天园兴东街到八角村一带的道路，积水非常严重，有的都到了膝盖以下，根本没发过，逼得37路车都临时改道了。”马师傅清楚记得，因下雨积水深的原因，今年太阳城附近的公交车临时改道已经有3次了。一位环卫工人也向记者证实，2日大雨后半山蓝湾外边的道路出现积水，有的都淹到了汽车肚皮。
马师傅说，不光是他所在的小区，园艺山上很多地段昨天都出现了严重积水，他和邻居们也都纳闷，“按理说，园艺山地处够高了，怎么还会出现如此大面积的积水？地下管网到底是什么情况？”
“作为绵阳这几年重点发展的城市新区，照例说地下管网城市配套设施应该不会像老城区那般落后，不会出现小马拉大车的情况，但这样的严重积水为何偏偏却出现在园艺山上？随着绵阳城市规模扩大，到园艺山上买房居住的人肯定越来越多，但这样的地下管网，这样的市政配套能否承载城市新区的发展？”一位市民在本报QQ读者家园里这样留言。
科创区 路归谁管 正在协调
昨日下午2时，记者采访了科创区建设环保局副局长严猛。他认为2日园艺山上的降雨来势猛，雨量大，是山上出现多处积水的首要原因。“大雨过后，路面很多积水及时的退去。受损的井盖，将进行及时更换维修。”
对于这次积水严重的地段，严猛说，尽管科创园是城市新区，但有些街道是90年代末2000年前后建起来的，“在建园艺街时，当时还是园艺乡，按照乡镇公路标准在建设，所以相应的配套地下管网设施非常低。地震过后，投入8千万，完善了园艺山上的道路和基础配套设施”，他告诉记者，目前科创园区80%以上的道路能够在雨一停基本恢复道路正常，无积水。
他说，按照市上要求，园区管委会体制这几年也在调整，主要职责是参与和经济建设有关工作，比如招商引资等，而相应的社会职责该归属相应的市级部门就归过去。“在这样的背景下，眼下管委会正在和市里有关部门协调沟通移交道路市政基础设施的管护权，就在协调沟通的当口，这场大雨就下了下来。”
“我们也希望能够早日移到市级有关部门。我们本身也缺乏相应的财力支持，也没有专业的市政队伍，在大雨时，大都是科创区的城管在一线蹲点排险，有时候也很无奈。”他说。
