成绵乐客专9月10日进入联调联试以来，川内第一条客运高铁何时开通成了广大乘客关注的话题。昨（23）日，记者接到市民报料，在绵阳城区一些高层建筑上可以俯瞰到动车从绵阳境内疾驰而过。经过几个小时的蹲点守候，记者分别在西山立交桥、双碑立交桥、圣水寺千佛山隧道和三汇立交桥，拍摄到了客专检测车的靓影。一天内检测车四次过境绵阳，表明成绵乐客专联调联试进入高频时段，为通车做好准备。
速度快
黄色“子弹头”飞速通过西山立交
“成绵乐客运专线上有列车经过，速度很快，稍纵即逝。”昨上午八时许，家住三汇立交桥附近的市民何先生，在自家阳台上看见了一列火车从成绵乐客运专线上快速通过。何先生给记者描述，此列车只有五节车厢，除开车头和车尾，中间的三节车厢颜色均为蓝白相间，和普通列车有明显不同。
接到线索，记者随即前往西山立交桥附近的山坡上守候。根据何先生的描述，他看到的列车应该属于成绵乐客专联调联试中的探路车，探路车后面一定会有“黄色子弹头”——高速综合检测车随后。
9:54，一列车身呈黄色、酷似子弹头的高速综合检测车从成都方向驶向成绵乐客专西山立交桥段。一眨眼，检测车就驶出了记者的镜头。通过快速闪拍的照片显示，包括车头车尾在内，检测车共有8节车厢，在阳光的映衬下，橙黄色的车身格外显眼。高铁桥的下面就是车来车往的西山立交桥。高铁轨道和立交桥相互交错，加之旁边一幢幢拔地而起的高楼，组成一幅美丽的科技城“立体交通”画卷。
10:21，记者在同一位置拍摄到从江油返回成都的高速综合检测车。通过粗略计算，从西山立交桥至江油火车站，往返一趟检测车耗时27分钟，但中间不排除检测车抵达终点站停靠的时间。
高频次
检测车一天四次过往绵阳境内
为了能多角度拍摄到“黄色子弹头”驶过绵阳境内的镜头，记者随后又驱车赶到双碑立交桥守候。12:07，一列从成都方向疾驰而来的检测车，通过双碑立交桥。记者注意到，在进入绵阳站轨道弯道时，检测车明显减速。12:46，记者在双碑立交桥上，拍摄到检测车从江油方向驶来，离开绵阳火车站。从绵阳站至江油站往返，此段耗时39分钟。
14:21，圣水寺千佛山隧道口附近，检测车第三次从成都方向，驶向江油。14:47，检测车进入千佛山隧道，返回成都。此段耗时26分钟。16:17，三汇立交桥，检测车第四次通过；16:50，再次返回成都，此段用时33分钟。
估算
绵阳至江油
单程15分钟
经过初步统计，在绵阳境内，高速综合检测车分别四次通过圣水寺千佛山隧道、西山立交桥、三汇立交桥和双碑立交桥，区间分别用时为26分钟、27分钟、33分钟、39分钟。
按照记者粗略观察的耗时计算，高速综合检测车从绵阳至江油站往返一趟用时约31分钟，单程一次用时约15分钟。期间不排除检测车抵达江油站停靠的时间。若再减去停靠进站的时间，高铁的高速可见一斑。
