日前，《绵阳旧城控制性详细规划》（以下简称《规划》）经市政府正式批准实施。规划范围包括涪城中心片区、御营坝片区、韩家脊-沈家坝片区三部分，规划总面积13.78平方公里。在本次规划中，按照规范要求，并结合用地现状，对该三个片区的功能定位、公共配套、基础设施、绿地系统以及交通体系等进行了深入研究。待规划实施后，该三个片区的配套设施、路网骨架等将进一步得到完善。
涪城中心片区
功能定位： 传统商贸及传统生活的集中展示区
作为绵阳老城区最核心最重要的组成部分，涪城中心片区是市级商贸服务中心，宜居片区，是绵阳市传统商贸及传统生活的集中展示区。此次规划用地布局结构按照 “一轴两心五区”打造：“一轴”即临园路、红星路生活主轴；“两心”即市级商业中心与火车站片区中心；“五区”即分指五大居住区 。
道路交通规划
区域的发展与道路建设密不可分。根据《规划》，完善涪城区中心片区的道路系统将作为涪城区旧城改造的重点，主要通过增加组团联系通道、打通断头路、完善支路网体系、局部拓宽道路、优化交叉口交通组织等手段，有效缓解城区交通拥堵。
在现有道路拓宽改造中，将结合《火车站站前广场详细设计》，形成火车站片区交通环线，局部拓宽剑门西路，有效缓解火车站站前交通压力；拓宽顺河前街，并跨涪江向东延伸，加强中心城区与游仙片区的交通联系；拓宽临园路东段—红星路，解决该路段现有的交通瓶颈；拓宽滨河北路，积极发挥滨河北路作为城市次干道对临园干道的分流作用；
在组织片区交通中，新增四座桥梁，加强中心城区与御营坝片区、游仙片区的交通联系；结合快速公交系统（BRT），优化道路断面设计；弱化临园路的交通功能，强化其生活性干道功能，限制部分交通量，并布置公共交通专用道等生活性公共交通设施，满足居民出行的需求；进一步优化长虹大道作为南北向重要干道的功能，控制交叉口间距，并限制与之相交的道路的开口，以提高主干道的通行能力；进一步加强中心区支路及小区路建设，提高道路网密度，与中区土地的开发强度及建筑密度相适应；同时，完善火车站北片区部分支路的布设，形成完善的路网系统。
御营坝片区
功能定位：宜居宜商的城市重要组团
《规划》将御营坝片区定位于宜居宜商的城市重要组团。规划布局结构为 “一带”、“两心”、“两片”。
“一带”：城市生活带--即结合长虹大道现状的商业形成的一条贯穿于整个片区的生活带。
“两心”：围绕御苑街和长虹大道组成的片区公共服务中心；电子九所片区公共服务中心。
“两片”：即以代家湾立交桥为界，形成的南北两个居住片区。
道路交通规划
按照《规划》要求，御营坝的区域交通组织将调整一环路线型，提升一环路为城市快速路。将长虹大道按照总体规划，调整断面，预留BRT公交线。具体措施包括将红星街往南延伸至机场，加强旧城中心城区与机场的联系；打通滨河南路与原一环路（南河大桥东侧）的联系，加强滨河南路的连续性，并作为城市南岸的一条交通性道路，缓解城市主干道的交通。
在内部道路网络规划中，拟实行完善的公共交通体系，达到交通的便捷及合理转换，并合理布置公交站场用地及公共社会停车设施。
韩家脊—沈家坝片区
功能定位： 打造为临山面水的高尚居住组团
《规划》提出，韩家脊--沈家坝片区是集行政办公、生活服务、旅游服务、休闲娱乐等功能为一体的临山面水的高尚居住组团。规划布局结构为“两区”、“两轴”、“三心”。
“两区”：沈家坝片区和韩家脊片区。
“两轴”：东西城市功能轴—沿东津路的城市公共活动空间中轴线；南北城市生活轴—沿沈家坝街连接富乐山景区、沈家坝、韩家脊两片的生活走廊。
“三心”：位于片区中心区域的居住区中心；位于韩家脊开元中街社区和开元路街社区的居住小区中心；位于沈家坝东街社区，依托富乐实验小学、陶瓷洁具市场的居住小区中心。
道路交通规划
规划区道路以现状道路骨架为主，形成“带形方格网”的道路网络体系。此次规划维持现有的道路网络格局不变，在韩家脊片区拓宽改造开元路作为城市次干道，同时在开元路南端架设一座大桥直通中心城区，加强该片区与中心城区的交通联系。沈家坝片区延长沈福街跨越涪江，新增一座桥梁，加强该片区与三江会客厅的交通联系。 （本报记者 陈莹莹 记者 刘庆）
