在城区街道，我们总能看到一辆辆来回穿梭的人力客运三轮车。作为短距离出行的重要交通工具，三轮车在方便市民出行的同时，也凸显出一些弊端。近段时间以来，本报就陆续接到市民对于三轮车“乱象”的反映。对此，昨（29）日记者从相关部门获悉，为了更好规范三轮车市场，目前，我市人力三轮相关换新工作正在进行中，首批样车也已经新鲜出炉。
全市共有三轮1643台 相当一部分安装机械动力
人力三轮车作为短途出行的交通工具，凭借其车身小的特点，能在交通流量高峰期分担市民的出行压力，一直以来深受市民喜欢。采访中，记者从相关部门了解到，绵阳城区现有人力三轮车1643辆，从业人员3000人以上，按照分单双号的形式，每天上路的三轮车超过了800辆。
昨日上午，记者走访时发现，在人流量较大的商场、超市、公交站台等地附近，往往是人力客运三轮车候客的聚集地点。在临园路东段凯德广场前记者看到，四五辆人力客运三轮车随意停放，长时间在此候客。在行驶过程中，三轮车逆行、驶入机动车道现象也是十分常见。此外，记者还发现了一个奇怪的现象，部分人力客运三轮车即便长时间不踩蹬踏板，车身仍能较快速度行进。一打听，才知道原来是安装了机械动力装置。对此，不少三轮车车主坦言，他们其实也知道安装相关装置是违法的，“铤而走险”的目的就是为了省点力。
据了解，城区交警部门对人力客运三轮车各种乱象的管理，长期以来从未松懈过，今年以来，城区交警直属一大队针对人力客运三轮车非法安装机械动力装置共现场撤除电机337台，处罚三轮车各类交通违法1366起、组织从业人员教育学习3000余人次。
近年来，人力客运三轮运营市场由于受其它城市客运行业竞争影响，经营状况持续低迷，很多三轮车主为了增强行业竞争力，不惜非法安装机械动力装置、违规多层转承包、违规乱收费。由于大部分从业人员属于中老年低收入人群，交警部门在查处其交通违法的过程中极易引发各类社会矛盾、执法纠纷不断，加之行业相应的管理部门和管理办法不明确，导致目前城区人力客运三轮各类乱象纷呈。尤其是非法加装机械动力装置现象，由于缺乏法律法规的有力支撑，交警部门在处罚了相应的交通违法行为后，还不得不返还其电动装置，导致该类交通违法无法得到根治。因此，人力客运三轮车非法加装机械动力装置的突出交通违法行为长期存在。
三轮师傅等待换新 期待行业管理更规范
采访中记者还了解到，我市人力三轮车上一批次的集体更换是在2006年，也就是说至今的服役年限已达9年。由于使用年限较长，大部分三轮车无论是从性能还是安全上，都存在着一定隐患，也给整个行业的管理带来问题。为此，从今年5月份开始，我市相关部门已经开始着手三轮车的更换准备工作。截至目前，三家竞标公司的样车已经出炉。昨日上午，记者就先睹为快了一番。
在现场，记者还遇见了几名闻讯前来观看样车的三轮师傅。他们有的在照相，有的忍不住一会摸摸车身一会看看轮胎，还有的则直接坐上去提前感受了一番。
“真的好看，希望我们能早点换上这些高级车。”三轮车王师傅告诉记者，现在的三轮车使用已久，车身有些破旧脏乱，不仅不安全，还严重影响了市容市貌。和王师傅一样，已经骑了20多年三轮车的刘师傅也认为，现在整个三轮车行业的确存在许多需要完善的地方，希望能借助这次“大换血”，让行业更加规范。
此外，还有部分三轮师傅则表示，希望在换新车之后，能够在三轮车上加装计价器。“有了计价器，就能够避免我们和乘客不必要的纠纷了。”一位师傅表示。
“人力三轮换新的工作，不仅是为了更好为市民服务，同时也希望借此能对规范和提升整个行业形象有较大的推动作用。”交警部门相关负责人告诉记者，针对人力客运三轮车的管理，在借助换新这一平台之后，他们还会按照既定工作进度表积极开展一系列的工作，比如经报请政府同意成立人力客运三轮车管理办公室、明确主管单位和相关职能部门、成立人力客运三轮车行业协会并在此基础上达到自治自管的社会效应、经法治部门研讨出台人力客运三轮车管理办法、制定相关的管理规定等。
仿古带变速装置三轮车
这款三轮车采用仿古设计，整体车身为浅咖啡色，乘客区域和驾驶人座位基本分开，车厢顶部采用大量丝绒覆盖，再加上一些金属材料，看起来很像古代人乘坐的轿子。除此以外，这款三轮车还具备变速装置。
太阳能三轮车
第二款为太阳能动力三轮车，车顶安装有光伏板组件，能够在太阳照射下发电，从而提供三轮车动力，节省三轮车师傅体力，该车颜色为蓝色，造型前卫，乘客厢较为密闭，能够更好地遮风避雨，其车体前部还安装有车灯，能够在夜间提供更安全的照明。
新人力三轮车
第三款样车，造型则和现在使用的三轮车没多大区别，但在细节处加入了更多绵阳元素，有的车厢侧面绘有李白的画像和诗句，有的则绘有邓稼先画像和“两弹一星”文字。这些三轮车尽管还是靠人力骑行，但都改良了机械结构，通过减震和加装附加齿轮等，使得骑行过程更省力。
