昨（9）日，市委常委、副市长刘少敏带领有关部门负责人前往三台、盐亭等地，现场调研绵西（绵阳-西充）高速公路建设情况。
刘少敏一行先后前往三台县忠孝互通式立交桥、盐亭县毛公乡梓江大桥等绵西高速已开工控制性工程建设现场，实地了解工程推进、沿线征地拆迁、施工组织及工程前期准备等情况。
刘少敏对盐亭、三台政府和市级相关部门给予充分肯定。他指出，各级各有关部门及绵南公司要进一步加强协作配合，形成定期协商机制，不断提高工作效率；扎实做牢基础工作，坚持政策宣传到位，工作深入到位，群众理解支持到位，让沿线群众充分了解重点工程建设对促进当地经济社会发展和群众增收的重大意义，形成支持重点工程的良好氛围；各责任主体要进一步强化内部管理，精心调度，倒排工期，注重工程质量，抢抓有效工期，加快工程进度，铸造项目精品。
记者昨日在忠孝互通式立交桥、毛公乡梓江大桥等建设现场看到，绵西高速建设目前正加快推进。就绵西高速有关情况，记者采访了市交通局相关负责人。
据介绍，绵西高速全长约124公里，采取BOT方式建设，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。途经绵阳三台永明、中太、建设、柳池、塔山、双胜和忠孝7个乡镇，游仙白蝉乡，盐亭县云溪、黄甸、金孔、毛公、大兴、五龙、三元、榉溪和折弓9个乡镇，及南充市西充县及顺庆区。路线全长124.515公里，其中绵阳市境93.6公里，南充市境30.8公里，建成后，绵阳至南充的时间将进一步缩短。
记者获悉，我市已在9月召开绵西高速征地拆迁推进会，目前相关拆迁及前期工作正加快推进。据介绍，绵西高速全线共设互通立交13座，其中于三台县永明镇设置永明枢纽互通1座，中太、塔山、忠孝3座单喇叭互通式立交；盐亭县设置盐亭北、黄甸、九龙、金孔4座单喇叭互通式立交及与成都南交叉设置的江家湾枢纽互通1座；西充县设置凤和、西充南（红豆沟）2座单喇叭互通式立交及占山、龟石坝枢纽互通2座。作为绵西高速控制性工程的忠孝互通式立交桥、毛公乡梓江大桥已于近日开工，而高速全线计划建设工期3年。项目建成后，成都平原经济区与川东北经济区的联系将进一步加强。
