大凡想做大做强的城市都有自己的主干道。不仅是城市的大动脉，同时也是城市扩张的骨架。
比如绵阳的东西主干道临园干道，东起红星街尽头临园口，向西一路飞跑，过了双碑大桥的绵兴路，其实就是临园干道的西延线，它延伸到哪里，城市就扩张到哪里。
临园干道向西一直延伸到成绵高速接口，延绵几十公里，27年间，高新区的城市盘子就扩张了42倍。
高新区绵兴东路，临园干道西延线核心部分
绵阳的南北主干道长虹大道更不简单。
向北延伸到圣水，再一路飞跑形成绵江快速通道到江油城。如果说得夸张一点，再一直到平武，都是它的延伸段。向南到啤酒厂，更名为绵州大道，绵州大道其实就是长虹大道，出了丰谷又俗称为绵三公路，其实也是长虹大道的南延线。
如果说出了江油还算长虹大道的延伸段有点夸张的话，那么北起江油，南至三台，绵阳的南北大动脉长虹大道延绵150多公里，贯穿了绵阳产业发展的两翼。如果这两翼连成一个整体的话，绵阳就是一座了不起的超特大的现代化大都市。
手机随拍：长虹大道南延线塘汛场镇
依山傍水的绵阳，与摊大饼似的成都不同，它有它的个性，即，多组团发展的城市。每个组团，如果路网最发达最成熟，哪怕它起步有多晚，它的潜力都最巨大，未来的爆发力都愈强劲。
峥嵘观察了一下，绵阳的城南经开组团路网最为成熟，这跟城南地势平坦辽阔的先天性优势有关。路网成熟的标志就是有明显的干道支撑，城市扩张潜力无限。
城南经开组团的南北干道就是了不起的长虹大道(绵州大道)，正因为有这条干道支撑，有人提出绵阳建设科技城集中发展区南区，让经开区和三台形成一体化发展，也是有一定道理的。
城南经开组团的东西干道有四条：
一条是北边的机场路，东至涪滨景观长廊三江观景平台处，西至南郊机场延伸到火车站。这条道路俗称为机场快速通道；
一条是新一环路南段(在经开区境内也叫城南路)，这条路东向一号桥，西至火车站，在浸水村与机场路汇合；
一条是塘坊大道，东起三江大坝，西至经开区行政服务中心，未来还将开挖隧道向西延伸；
手机随拍：夜幕中的三江大道起点万达广场
还有一条是三江大道，将是城南组团最核心的东西主干道。
三江大道东起涪滨景观长廊经开万达广场和鸿越瑞阁之间，这里将修一条跨江大桥(或江底隧道)连接小枧，连通后还可以过省道205线直达仙海、江油;向西到城南一号小区。
从去年底起，三江大道已经在向西延伸，将与二环路凤凰立交南侧绵吴路汇合。西延线全长3.976公里，投资3.6亿元，设计时速50公里每小时，目前已完成工程量的70%，预计2020年4月竣工通车。
三江大道西延线代号为经开区S8道路，是2019年绵阳市重大基础设施项目之一。重大就重大在它的竣工之日，也是投资240亿元的绵阳惠科项目建成投产之时。它连接国家级绵阳经开区、涪城临港经济区、高端装备制造产业集中发展区。甚至可以说是把绵阳城南、城中到城西的产业带接为一个整体。沿途的知名企业有万达、长虹(含长虹华丰、长虹美菱冰箱、长虹空调)、海立、惠科及其配套产业、富临精工等等。
三江大道西延线惠科项目段正在建设中
所以说，三江大道是绵阳的产业大道，有高端产业和成熟的万达商业作支撑，将带动沿途的城市建设，未来三五年将是房地产开发的热土，同时也会将绵阳城南和城西的城市建设合为一个整体，所以绵阳城南城西的发展潜力无限。
同时，三江大道也是绵阳一条极其重要的观光旅游大道。
一座城市有强劲的产业，就会有强劲的旅游支撑。长虹牛逼的时候，吸引了多少国内外顶级政商、科技、文艺界人士慕名前往绵阳一睹“西部硅谷”风采。三江大道贯穿绵阳的顶级产业，又是城南组团的核心干道，未来必然是绵阳最为繁华的城市干道之一，必然会高规格的升级打造！
现在已经开始了！
如图：
手机随拍：正在升级改造的三江大道一期，万达广场到城南一号
将打造成什么样子？上效果图：
以上为手机随拍的改造后效果图
是不是美不胜收的观光旅游带？
虎眼从实工现场看到，三江大道景观升级改造项目一期起于经开万达广场，止于城南一号，大道两侧全部改造，大道北侧改造工程正在火热进行中，大道南侧正进入在开始施工，两侧加起来就是长达6公里的景观带。
可以想象，未来，三江大道到小枧的跨江大桥(或江底隧道)建成后，三江大道是不是绵阳的又一大城市观光旅游地标？
三江大道景观带一期升级改造预计划2020年3月全面完工，这又与惠科项目建成投产相吻合。绵阳抓产业、抓城市核心竞争力的决心和雄心可见一斑。
“人在画中游，车在林中行，产业在花园中发展壮大”。这就是绵阳，这就是三江大道。
三江大道，是绵阳的产业大道、商业大道、观光旅游大道，同时也是绵阳人的财富大道、幸福大道，它将带动绵阳大城南的腾飞。
