昨（11月30）日，记者从市交警直属一大队获悉，根据改造后的道路通行条件，经现场测查以及对原有交管措施进行评估和审核后，对安昌桥周边道路交通组织形式进行升级改造。安昌桥北路口实施长达6年的机动车禁止左转弯措施将在今（12月1）日退出历史舞台。
2008年后我市机动车保有量迅猛增加，据数据反映，进入2009年末后，城区陆续出现交通堵点和交通拥堵的情况。直属一大队民警介绍，安昌桥北面有长虹大道分别与滨河北路和安昌路交汇的河堤路口及苏宁电器路口，两个相邻路口距离不足20米，形成了一个连锁性的交通堵点和交通事故多发区。
在这种情况下，为打通堵点以绕行换畅行的方式确实保障了过江交通的顺畅，在最高峰期间，北桥头两个路口8个方向，有7个方向禁止机动车左转弯。
随着安昌桥桥面拓宽、滨河北路下穿隧道通车等工程相继完工，相关部门因地制宜，逐步提升了该区域的通行力度。“道路改造完工后，该区域7个相位的禁止左转弯也陆续解禁6个，只有安昌路左转弯上安昌桥方向的苏宁电器路口仍然禁左。”直属一大队民警告诉记者，根据道路流量研判发现，滨河北路下穿隧道通车后，安昌路以及安昌西路车流量很小，道路利用率很低，路网功能发挥不够。
基于上述情况，直属一大队在安昌桥路口、财政大厦路口、岭南路口和科委立交桥设点，在为期半月的早晚高峰期对过往的车辆进行调查和路线统计后，决定将安昌桥苏宁电器路口解除禁左，现有道路条件是完全允许的，“车辆由财政大厦路口进入苏宁电器路口后，可以直接左转上安昌桥，进入御营坝方向。”民警告诉记者，这样的行车方式，避免了车辆借由科委立交桥绕行，也会减轻周边道路的交通压力。
“安昌桥苏宁电器路口解除禁左后，安昌路必然会吸引大量车流。”民警分析，通安巷、长兴街片区出行到御营坝的车辆可选择在此路口左转，不用绕行科委立交桥和饮马桥，而通过性交通仍可选择临园干道和滨河北路。
据了解，解除禁左措施将有效恢复路口功能，提供多项路线选择方便驾驶员出行，避免绕行出现的无效车流，同时，为考虑解除禁左措施后安昌路的车辆吸纳能力，交警部门决定对御营坝方向进城的车辆进行有意管控，形成优出缓进的放行方式为科委立交桥减压。
